حظر سير السكوتر الكهربي بجميع شوارع ومحاور القاهرة رسميًا وإجراءات صارمة ضد المخالفين أصبح أمرًا ملزمًا بعد قرار محافظ القاهرة الدكتور إبراهيم صابر، الذي بشأنه تم منع استخدام السكوتر الكهربائي في كافة الشوارع والمحاور الرئيسية والفرعية بالمحافظة، بالتزامن مع تنفيذ حملات يومية لضبط المخالفين وتطبيق الإجراءات القانونية اللازمة بكل حزم.
حظر سير السكوتر الكهربي في شوارع ومحاور القاهرة وإجراءات تطبيق القرار
قرار محافظ القاهرة بحظر سير السكوتر الكهربي على مستوى المحافظة، يُلزم رؤساء الأحياء بالتنسيق المستمر مع الإدارة العامة للمرور لتنفيذ حملات ضبط يومية على جميع الشوارع والمحاور، لضبط السكوتر الكهربي والتحفظ عليه عند المخالفة، مع إحالة المخالفين إلى الجهات المختصة لاتخاذ الإجراء القانوني اللازم؛ لذلك يتم إعداد قوائم بكافة المنشآت والأنشطة التجارية التي تبيع أو تؤجر أو تسهل شراء السكوتر الكهربي، بحسب قانون المحال العامة. كما يلتزم كل حي بتقديم تقرير يومي مفصل عن نتائج تلك الحملات إلى نائب المحافظ، الذي يرفع بدوره تقريرًا أسبوعيًا شاملاً إلى محافظ القاهرة. هذا الإجراء يعكس جدية من المحافظة لمكافحة استخدام السكوتر الكهربائي في الشوارع والمحاور حفاظًا على السلامة العامة والنظام المروري.
إجراءات منع التوك توك في الطرق الرئيسية ودعم الحملات المرورية بالقاهرة
بجانب حظر السكوتر الكهربائي، أصدر محافظ القاهرة قرارًا بمنع سير التوك توك على جميع الطرق الرئيسية بالمحافظة، مع قصر استخدامه فقط على الطرق الفرعية، وأصبح رؤساء الأحياء مسؤولين عن إعداد قوائم بالطرق الرئيسية التي يُحظر فيها استخدام التوك توك لتسهيل ضبط المخالفين. التعاون بين الأحياء والإدارة العامة للمرور يشمل التفتيش اليومي وحجز مركبات التوك توك المخالفة، مع الاحتفاظ بالمركبات تحت ذمة الإجراءات القانونية وحتى العرض على الجهات القضائية المختصة. هذا التنسيق والتشديد على تطبيق اللوائح يهدف إلى تنظيم حركة المرور وحماية المواطنين من المخالفات التي تؤثر على سلامة الطرق والمحاور الحيوية.
الغرامات المالية والإجراءات القانونية لمخالفات السكوتر الكهربي في القاهرة
يأتي هذا الحظر مصحوبًا بإجراءات مالية صارمة ضد المخالفين؛ حيث نص القرار على استيداء مقابل إيواء وحراسة المركبات المخالفة بقيمة 1500 جنيه، إضافة إلى رسوم مماثلة مقابل رفع ونقل تلك المركبات، وتُحتفظ بها حتى الانتهاء من الإجراءات القانونية الرسمية وإعادتها لأصحابها. تزاد أهمية هذا الإجراء إذ تُحوّل جميع العائدات إلى حساب صندوق الخدمات والتنمية المحلية لدعم منظومة الخدمات داخل المحافظة. توضح هذه الغرامات الصارمة أن حظر سير السكوتر الكهربي في القاهرة ليس مجرّد توصية، بل إجراء قانوني حازم لضبط المخالفين ومنع انتشار الاستخدام العشوائي الذي يهدد الأمن والسلامة المرورية.
- تنفيذ حملات يومية لضبط السكوتر الكهربي بالتنسيق بين الأحياء والإدارة العامة للمرور
- إعداد قوائم بالمنشآت التي تبيع أو تؤجر السكوتر الكهربي لمتابعة تطبيق القوانين
- منع سير التوك توك في الطرق الرئيسية وقصر استخدامه على الطرق الفرعية
- فرض غرامة 1500 جنيه مقابل إيواء وحراسة المركبات المخالفة، ورسوم رفع ونقل مشابهة
| الإجراء | التفاصيل |
|---|---|
| الحملة الأمنية | حملات يومية لضبط السكوتر الكهربي والتوك توك المخالف |
| الغرامة المالية | 1500 جنيه مقابل إيواء وحراسة المركبة، بالإضافة إلى رسوم رفع ونقل |
| تقديم التقارير | تقرير يومي للأحياء، وتقرير أسبوعي لنائب المحافظ ومحافظ القاهرة |
هذا القرار يمثل خطوة جادة وضربة واضحة لاستخدام السكوتر الكهربائي والتوك توك بشكل مخالف في شوارع ومحاور القاهرة، حيث يسهم في تعزيز الانضباط والتقليل من الحوادث الناتجة عن تشغيل هذه المركبات خارج الأطر القانونية المحددة، ويساعد على الحفاظ على سلامة الطرق وحماية المواطنين من المخاطر التي قد تترتب على الاستخدام غير المنظم لها، مما يجعل محافظة القاهرة قدوة في تنظيم وسائل النقل الحديثة المنتشرة في المدن الكبرى.
