تشغيل أوتوماتيكي.. تعرف على موعد انطلاق مونوريل العاصمة الإدارية 2025 وتفاصيل أسعار التذاكر.

مونوريل العاصمة الإدارية 2025 يعمل دون سائق ويربط بين القاهرة الكبرى والمدن الجديدة، حيث يزداد البحث عن موعد تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية 2025 وأسعار التذاكر مع قرب افتتاح هذا المشروع الحيوي الذي يحمل اسم «مونوريل شرق النيل»، وهو يهدف إلى تسهيل التنقل بين العاصمة الإدارية والقاهرة ومدن الجيل الجديد العمرانية.

موعد تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية 2025

أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الصناعة والنقل، أن موعد تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية 2025 سيكون يوم الأحد، 9 نوفمبر 2025، حيث سيتم إطلاق المرحلة الأولى بشكل رسمي في مناطق شرق القاهرة مع بدء التشغيل التجريبي للقطار الكهربائي السريع، تمهيدًا لوضع النظام في الخدمة الكاملة خلال الفترة القادمة.

أسعار تذاكر مونوريل العاصمة الإدارية 2025 وفقاً للضوابط الاجتماعية

كشفت مصادر في الهيئة القومية للأنفاق عن أسعار تذاكر مونوريل العاصمة الإدارية 2025، موضحة أن السعر سيُحدد بناءً على عدد المحطات التي يمر بها الراكب، وسيتم مراعاة البعد الاجتماعي للمواطنين من ناحية التسعير. هذا النظام يهدف لتحقيق التوازن بين التكلفة وقدرة الجمهور على الدفع، مع ضمان تقديم خدمة نقل ميسرة وبأسعار مناسبة.

عدد المحطات	سعر التذكرة المتوقع
محطة واحدة إلى ثلاث محطات	منخفضة وتراعي القدرة المادية
أكثر من ثلاث محطات	تزيد تدريجياً حسب المسافة

تفاصيل مشروع مونوريل العاصمة الإدارية 2025 ومميزاته

يمتد مونوريل العاصمة الإدارية 2025 على طول 56.5 كيلومترًا من محطة الاستاد في مدينة نصر حتى محطة مدينة العدالة داخل العاصمة الإدارية، ويضم 22 محطة رئيسية تخدم كل من القاهرة الكبرى والعاصمة الجديدة ومدن مثل القاهرة الجديدة. يتميز مونوريل العاصمة الإدارية 2025 بأنظمة قيادة ذاتية تعمل دون الحاجة لسائق، حيث يخضع للإشراف من خلال مركز تحكم متطور داخل العاصمة، كما أنه يتقاطع مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة الاستاد ويرتبط بالقطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة مدينة الفنون والثقافة.

تم تجهيز مونوريل العاصمة الإدارية 2025 بأحدث تقنيات الأمان، بدءاً من كاميرات المراقبة وأجهزة الاستشعار، وصولاً إلى نظام الكشف المبكر عن الحرائق والدخان، مما يعزز سلامة الركاب. بالإضافة إلى ذلك، يعمل مشروع مونوريل العاصمة الإدارية بالكهرباء فقط مما يقلل من استهلاك الوقود ويساهم في تقليل الانبعاثات البيئية الضارة.

تبلغ السرعة التشغيلية لمونوريل العاصمة الإدارية 80 كم/ساعة، حيث تستطيع الحافلة الكهربائية استيعاب حوالي 560 راكبًا لكل قطار، بما يعادل نقل نحو 10 آلاف راكب في الاتجاه الواحد، مما يجعل منه وسيلة نقل فعالة وسريعة تقلل من الازدحام وتدعم التطوير العمراني في القاهرة الكبرى.