مونوريل العاصمة الإدارية: أسعار التذاكر ومواعيد استقبال الجمهور مع بدء التشغيل التجريبي
شهد اليوم 9 نوفمبر 2025 انطلاق التشغيل التجريبي لمونوريل العاصمة الإدارية، أحد أبرز مشروعات النقل الأخضر المستدام في مصر، حيث يعد هذا القطار الكهربائي السريع خطوة نوعية لتطوير منظومة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية الجديدة، مستخدماً افضل التقنيات لضمان السلامة والكفاءة وتقليل الازدحام وخفض الانبعاثات الكربونية.
مونوريل العاصمة الإدارية: تعريف وأهداف المشروع
مونوريل العاصمة الإدارية هو قطار كهربائي معلق يعمل بطريقة آلية بالكامل دون سائق، ومزود بأنظمة تحكم ذكية تراقب الحركة بدقة لضمان أعلى معايير الأمان، ويتم تشغيله بواسطة مركز تحكم رئيسي بالعاصمة الجديدة. يهدف المشروع إلى ربط القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية في أقل من 45 دقيقة، مما يساهم في تخفيف الضغط المروري على المحاور الرئيسية، وتقليص الانبعاثات الضارة، وتوفير وسيلة نقل حديثة صديقة للبيئة للمواطنين والموظفين والزوار في الحي الحكومي وحي المال والأعمال. يمتد خط مونوريل العاصمة لمسافة 56.5 كيلومتراً ويضم 22 محطة رئيسية، ابتداءً من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم بالعاصمة الإدارية، مع عدد من المحطات البارزة منها: استاد القاهرة، جامعة الأزهر، الحي السابع، المشير طنطاوي، مسجد الفتاح العليم، حي المال والأعمال، مدينة الفنون والثقافة، الحي الحكومي، والعدالة.
أسعار تذاكر مونوريل العاصمة الإدارية ومواعيد التشغيل الرسمية
تم تحديد أسعار تذاكر مونوريل العاصمة الإدارية وفق المسافة وعدد المحطات التي يقطعها الركاب، مع منح تخفيضات خاصة للطلاب، كبار السن، وذوي الهمم، بهدف تحقيق الموازنة بين توفير خدمة ميسرة وتشجيع الانتقال عبر وسيلة نقل صديقة للبيئة وقريبة في أسعارها من القطارات الكهربائية الخفيفة LRT. يستمر التشغيل التجريبي للمونوريل حالياً دون استقبال الجمهور، ومن المتوقع أن يفتح المشروع أبوابه رسمياً أمام الركاب في الأسبوع الأول من يناير 2026، ليبدأ دوراً محورياً في تسهيل التنقل بين القاهرة والعاصمة.
| الفئة | معلومات الأسعار والتخفيضات |
|---|---|
| الأسعار | تحدد حسب عدد المحطات والمسافة المقطوعة |
| التخفيضات | تخفيضات للطلاب، كبار السن، وذوي الهمم |
| موعد الافتتاح | الأسبوع الأول من يناير 2026 |
مزايا مونوريل العاصمة الإدارية وربطه بشبكات النقل الأخرى
يعمل مونوريل العاصمة الإدارية بشكل آلي متكامل، مزود بكاميرات وأنظمة استشعار داخلية وخارجية لرصد الحركة وحالات الطوارئ بما يضمن أمن وسلامة الركاب عبر التواصل المباشر مع غرفة التحكم. يعتمد النظام أيضاً على تكنولوجيا متقدمة لرصد الحرائق والأدخنة، مما يقلل من الأخطاء البشرية ويعزز كفاءة النقل الجماعي. للربط السلس مع منظومة النقل في القاهرة الكبرى، يتصل مونوريل العاصمة بخط المترو الثالث عند محطة الاستاد، بالإضافة إلى ارتباطه بالقطار الكهربائي الخفيف LRT عند محطة مدينة الفنون والثقافة. يضم القطار في مرحلته التجريبية 4 عربات، ومن المتوقع زيادة العربات إلى 8 مستقبلاً حسب حجم الطلب والكثافة السكانية.
- تشغيل آلي بدون سائق مع مركز تحكم رئيسي
- كاميرات وأنظمة استشعار داخلية وخارجية لرصد الحركة والطوارئ
- الاتصال المباشر بغرفة التحكم لرصد الحرائق والأدخنة
- الربط بمحطات المترو والقطار الكهربائي الخفيف LRT
- توسعة الخط المستقبلي حسب الحاجة بعد المرحلة الأولى
